09.05.2017
Klassiker der Luftfahrt

Gabelschwanzteufel (Teil 5) P-38L, „Relampago“

Diese Lightning mit der früheren militärischen Seriennnumer 44-27053 und der Werknummer 8057 trug in ihrem Leben bereits die zivilen Registrierungen NX65485, NX345, N345, N345DN und N577JB. Russell C. Reeves aus Tulsa setzte sie von 1946 bis 1950 als Landvermessungsflugzeug ein. Danach war sie bis 1953 im Besitz der Behörden von Tennessee und von 1953 bis 1957 der Firma Aero Service Corp in Philadelphia und World Wide Surveys Inc. Mit der Bordnummer 2 flog sie danach für James M. Cook aus Texas als Wetterforschungsflugzeug. 1969 übernahm die Confederate Air Force den Oldtimer und taufte ihn „Double Trouble Two“.

Wegen eines einknickenden Fahrwerks verunglückte er 1983. Bei Invader Aviation in Delaware wurde er danach wieder hergestellt. 1994 übernahm das War Eagles Air Museum in New Mexico die Lightning und stellt sie nun in schwarzer Lackierung als „Relampago“ aus. Sie ist, trotz der auflackierten Registrierung N345, heute bei der FAA im Zivilregister gelöscht.


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Sebastian Steinke


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