Bild der Woche: Canadair Sabre Mk.6 für die Luftwaffe

Der Aufbau der Luftwaffe nach der Gründung der Bundesrepublik Deutschland war nicht ohne Aufbauhilfe aus verbündeten Staaten möglich. Deutschland kaufte 225 Sabre Mk.6 von Canadair, daraufhin schenkte Kanada der Luftwaffe 75 Canadair Mk.5.

Zur Erstausrüstung der neuen deutschen Luftwaffe nach dem Zweiten Weltkrieg gehörte die Canadair Sabre Mk.6, die Canadair in Lizenz von North American Aviation in Montreal in Serie produzierte. Die Aufbauplanung der Lufwaffe vom 1. April 1956 sah vor, dass die neue Luftwaffe bis Ende 1959 über 1.326 Einsatzflugzeuge verfügen sollte. Das war eine mehr als ehrgeizige Planung. Als Jagdflugzeug wählte die Luftwaffenführung die Canadair CL-13B Mk.6 Sabre aus, eine Weiterentwicklung der von North American Aviation entwickelten F-86 Sabre, die von dem kanadischen Luftfahrtkonzern Canadair in Montreal in Lizenz gefertigt wurde. Die Luftwaffe bestellte 225 Flugzeuge, Kanada schenkte der Bundesrepublik Deutschland daraufhin 75 Canadair Mk.5 Sabre, die bei der Royal Canadian Air Force ausgemustert worden waren.

Das Bild der Woche zeigt die letzte Station der Endmontage der Canadair Mk.6 in Montreal. Die Flugzeuge müssen nur noch lackiert beziehungsweise poliert werden. Die Mk.6 im Vordergrund auf der linken Seite trägt ein improvisiertes deutsches Hoheitsabzeichen. Die Seriennummer unter dem Cockpit identifiziert das Flugzeug als die Nummer 1692. Dieser Jäger wurde in Deutschland als "JC-111" im Jagdgeschwader 73 in Ahlhorn und Pferdsfeld eingesetzt. Nach der Ausmusterung aus der Luftwaffe wurde es an den Iran übergeben. Der Iran verkaufte es später an Pakistan weiter, wo es 1976 verschrottet wurde. Insgesamt sind auf dem Foto zehn Sabre zu erkennen, von denen zwei kanadische Hoheitsabzeichen tragen.

Auf der linken Bildseite sind noch vier T-33-Trainer zu sehen, von denen zwei kanadische Hoheitsabzeichen tragen.

 

 

Daten Canadair CL-13B Sabre Mk.6

Spannweite: 11,31 m
Höhe: 4,49 m
Länge: 11,43 m
Leermasse: 4.915 kg
Startstrecke ohne Außenlasten: 350 m
Steigzeit auf 12192 m: sechs Minuten
Marschgeschwindigkeit: 888 km/h
Dienstgipfelhöhe: 16.490 m
Maximale Reichweite mit zwei Zusatztanks: 2.490 km

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VKT 22.03.2010

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