Bell UH-1D

Zu Beginn der 1960er Jahre begann bei der Luftwaffe die Suche nach einem neuen Mehrzweckhubschrauber, der dann auf Anweisung des Verteidigungsministeriums auch für Heer und Marine genutzt werden sollte. Als Kandidaten wurden schließlich die Sikorsky S-61R und die Bell UH-1D geprüft.

Bell schickte im Sommer 1964 zwei Helikopter nach Deutschland, die mit den Nummern US+804 und US+805 umfassenden Flugversuchen in Faßberg, in den Alpen und über See unterzogen wurden. Der Sieg des Bell-Modells fiel recht eindeutig aus, und so wurde am 26. Oktober 1965 ein Beschaffungsvertrag über zunächst 406 Maschinen unterzeichnet.

Gekauft wurden letztlich allerdings nur 350 UH-1D, denn die Marine setzte die Beschaffung des Sea King durch. Dornier in Oberpfaffenhofen übernahm den Lizenzbau und fertigte 344 Helikopter. Bei der Luftwaffe begann die Truppeneinführung im Januar 1968 beim HTG 64 in Penzing. Zuvor hatte die Heeresfliegerwaffenschule in Bückeburg im August 1967 ihre ersten UH-1D erhalten.

KS 18.07.2011

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