Klassiker-der-Luftfahrt-Leserreisen: Die Highlights 2013

Eine große US-Tour zur Commemorative Air Force in Texas, die MAKS in Moskau und die Top-Airshows in Duxford und Fairford gehören zu unserem Programm.  mehr

Klassiker der Luftfahrt auch auf Facebook

Was tut sich auf unserer Webseite? News und Infos zum aktuellen Klassiker-der-Luftfahrt-Magazin sowie weitere Tipps und Hinweise finden Sie jetzt auch auf unserer Facebook-Seite. mehr

Bf 109 G „Rote Sieben“

Die Bf 109 G „Rote Sieben“, die vom MAC-Team in Albstadt aufgebaut wurde, in Aktion. Heute gehörte dieses Flugzeug ebenfalls zur Traditionsflotte der EADS Heritage Flight. mehr

Dornier Do 335 – Mein letzter Flug mit der Do 335

Die letzte Do 335 kann heute öffentlich im Steven-F.-Udvar-Hazy-Center in der Nähe des Washingtoner Dulles-International-Airport besichtigt werden. Lesen Sie auf klassiker-der-luftfahrt.de den Bericht des Mannes, der dieses Exemplar, die Do 335 A-02 als letzter geflogen hatte. mehr

Bölkow Phoebus - Flugzeugtest

Bei den Segelflugweltmeisterschaften 1965 in England fand ein neues Segelflugzeug der Standardklasse besondere Beachtung. Es war der Phoebus der Entwicklungs- gemeinschaft Sport- und Segelflug.  mehr

Boeing 737 – Entstehungsgeschichte eines Jetliners

Als Boeing im Sommer 1964 seine Pläne für ein zweistrahliges Kurzstrecken-Verkehrsflugzeug bekanntgab, äußerte man in Fachkreisen erhebliche Zweifel an der Rentabilität eines solchen Vorhabens.  mehr

1966: Flug mit dem Starfighter

Walter Wolfrum, im II. Weltkrieg Jagdflieger auf der Me 109 mit 137 Abschüssen, 1962 Deutscher Kunstflugmeister und 1966 Mitglied der Mannschaft, die die Bundesrepublik bei den Kunstflug-Weltmeisterschaften in Moskau vertritt, ist den Lesern der Flug-Revue durch seine Testberichte von namhaften Sport- und Geschäftsreiseflugzeugen wohlbekannt. Hier bringen wir den Bericht von Walter Wolfrum über seinen Flug mit dem Starfighter.  mehr

Fieseler F 5 - Fieselers Einstieg in den Serienflugzeugbau

Mit dem Entwurf der F 5 wollte Gerhard Fieseler den deutschen Sportflugzeugmarkt für sich und seine Firma erobern. Aerodynamisch ausgefeilt und mit allerlei Extras versehen, sollte der rassige Sporttiefdecker die Dominanz der gemütlichen Flugzeuge aus dem Hause Klemm durchbrechen. mehr

Vor 30 Jahren - Blick in die Geheimküche der Bundeswehr

Die Erprobung ist das Kernstück der Entwicklung eines Flugzeugs. Das erkannte schon Otto Lilienthal: „Eine Flugmaschine zu erfinden, bedeutet nichts, sie zu bauen, nicht viel; sie zu erproben - alles". Trotz enormer Fortschritte der Technik gilt das bis heute. mehr

Vought F8U-3 Crusader III - Der erste Jäger mit Mach 3?

Lange hielt sich bei der US Navy über die Crusader III der Spruch: „Sie war das beste Flugzeug, das wir je storniert haben.“ In der Tat bot die Vought F8U-3 hervorragende Leistungen und hätte vielleicht sogar Mach 3 erreicht, wenn die Militärs ihr die Chance gegeben hätten. mehr