Luftfahrtmuseum - Flugausstellung L.+P. Junior

21.05.2013 - Klassiker der Luftfahrt bietet Ihnen heute in der Rubrik "Luftfahrtmuseum" wieder eine Anregung für Ihren nächsten Museumsbesuch. mehr

Bild der Woche: Huckepack-Galaxy

20.05.2013 - Dass die Shuttle-Orbiter während ihrer aktiven Zeit huckepack auf einem Boeing-Jumbo kreuz und quer durch die USA geflogen wurden, ist bekannt. Dass aber auch Lockheed Tests durchführte, um die eigene Galaxy für ein solches Transportunternehmen zu qualifizieren, weiß heute kaum noch jemand. mehr

Lufthansa „Ludwigshafen“ – 40 Jahre Taufpatenschaft

17.05.2013 - Vor 40 Jahren ging „Ludwigshafen“ in die Luft: Am 30. April 1973 wurde eine Lufthansa-Boeing 727-230 auf den Namen der Stadt Ludwigshafen getauft. Die feierliche Taufzeremonie fand auf dem Flughafen Frankfurt statt. Taufpatin war damals Lucia Ludwig, Gattin des damaligen Oberbürgermeisters der Stadt Ludwigshafen, Dr. Werner Ludwig.  mehr

Grumann F6F Hellcat – Die Schützenkönigin der US Navy

14.05.2013 - Sie war weder außergewöhnlich schnell noch besonders stark bewaffnet und kam recht spät zum Einsatz. Trotzdem wurde die Grumman F6F zum erfolgreichsten Jagdflugzeug der Alliierten auf dem pazifischen Kriegsschauplatz. Vor 70 Jahren flog die Hellcat zum ersten Mal. mehr

Klassiker-der-Luftfahrt-Leserreisen: Die Highlights 2013

Eine große US-Tour zur Commemorative Air Force in Texas, die MAKS in Moskau und die Top-Airshows in Duxford und Fairford gehören zu unserem Programm.  mehr

Luftfahrt vor 100 Jahren - Was geschah 1911

Was geschah vor genau 100 Jahren im Frühjahr 1911 in der Luftfahrt? Lesen Sie unsere große Serie mit dem täglichen Rückblick auf die Entwicklung von Ballonfahrt, Motorflug und Luftschiff. Unsere Reihe wird stetig erweitert. Schauen Sie also regelmäßig vorbei.
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Klassiker der Luftfahrt auch auf Facebook

Was tut sich auf unserer Webseite? News und Infos zum aktuellen Klassiker-der-Luftfahrt-Magazin sowie weitere Tipps und Hinweise finden Sie jetzt auch auf unserer Facebook-Seite. mehr

Bf 109 G „Rote Sieben“

Die Bf 109 G „Rote Sieben“, die vom MAC-Team in Albstadt aufgebaut wurde, in Aktion. Heute gehörte dieses Flugzeug ebenfalls zur Traditionsflotte der EADS Heritage Flight. mehr

Dornier Do 335 – Mein letzter Flug mit der Do 335

Die letzte Do 335 kann heute öffentlich im Steven-F.-Udvar-Hazy-Center in der Nähe des Washingtoner Dulles-International-Airport besichtigt werden. Lesen Sie auf klassiker-der-luftfahrt.de den Bericht des Mannes, der dieses Exemplar, die Do 335 A-02 als letzter geflogen hatte. mehr

Bölkow Phoebus - Flugzeugtest

Bei den Segelflugweltmeisterschaften 1965 in England fand ein neues Segelflugzeug der Standardklasse besondere Beachtung. Es war der Phoebus der Entwicklungs- gemeinschaft Sport- und Segelflug.  mehr

Boeing 737 – Entstehungsgeschichte eines Jetliners

Als Boeing im Sommer 1964 seine Pläne für ein zweistrahliges Kurzstrecken-Verkehrsflugzeug bekanntgab, äußerte man in Fachkreisen erhebliche Zweifel an der Rentabilität eines solchen Vorhabens.  mehr

1966: Flug mit dem Starfighter

Walter Wolfrum, im II. Weltkrieg Jagdflieger auf der Me 109 mit 137 Abschüssen, 1962 Deutscher Kunstflugmeister und 1966 Mitglied der Mannschaft, die die Bundesrepublik bei den Kunstflug-Weltmeisterschaften in Moskau vertritt, ist den Lesern der Flug-Revue durch seine Testberichte von namhaften Sport- und Geschäftsreiseflugzeugen wohlbekannt. Hier bringen wir den Bericht von Walter Wolfrum über seinen Flug mit dem Starfighter.  mehr

Fieseler F 5 - Fieselers Einstieg in den Serienflugzeugbau

Mit dem Entwurf der F 5 wollte Gerhard Fieseler den deutschen Sportflugzeugmarkt für sich und seine Firma erobern. Aerodynamisch ausgefeilt und mit allerlei Extras versehen, sollte der rassige Sporttiefdecker die Dominanz der gemütlichen Flugzeuge aus dem Hause Klemm durchbrechen. mehr

Vor 30 Jahren - Blick in die Geheimküche der Bundeswehr

Die Erprobung ist das Kernstück der Entwicklung eines Flugzeugs. Das erkannte schon Otto Lilienthal: „Eine Flugmaschine zu erfinden, bedeutet nichts, sie zu bauen, nicht viel; sie zu erproben - alles". Trotz enormer Fortschritte der Technik gilt das bis heute. mehr

Vought F8U-3 Crusader III - Der erste Jäger mit Mach 3?

Lange hielt sich bei der US Navy über die Crusader III der Spruch: „Sie war das beste Flugzeug, das wir je storniert haben.“ In der Tat bot die Vought F8U-3 hervorragende Leistungen und hätte vielleicht sogar Mach 3 erreicht, wenn die Militärs ihr die Chance gegeben hätten. mehr

Exklusiv: Geheimdokument zur Ausbildung russischer Offiziere bei der deutschen Luftwaffe

„Truppe hinter der Truppe“ ist der Titel des großen Berichts in unserer Ausgabe 2/2013 über die Versorgung der Frontverbände mit neuen Flugzeugen. mehr

Klassiker der Luftfahrt auf Google+

Immer auf dem neuesten Stand über Luftfahrtgeschichte und die Oldtimerszene? Folgen Sie jetzt dem Klassiker der Luftfahrt auf Google+. mehr

Luftfahrtmuseen

Hier finden Sie Links zu den Luftfahrtmuseen in Deutschland. Here you find links to aerospace museums in Germany. mehr

Klassiker der Luftfahrt: Die Jahresinhaltsverzeichnisse zum Download

Suche nach einem bestimmten Artikel aus den vergangenen Jahren? Kein Problem mit unserer Download-Möglichtkeit. Finden Sie in den pdf-Ãœbersichten die Berichte aus den vergangenen Jahren. mehr

1911 – Ereignisse der Woche vom 6. bis 12. November

Tageszeitungen waren schon immer - erst recht vor 100 Jahren, als es noch kein Radio und Fernsehen gab – die einzigen Informationsquellen für die Masse der Bevölkerung. Unabhängig von Bildung und Status hatten die Leser eines gemeinsam: Sie waren neugierig auf das, was sich in der rasanten Entwicklung der Luftfahrt ereignete. mehr

1911 – Ereignisse der Woche vom 30. Oktober bis 5. November

Tageszeitungen waren schon immer - erst recht vor 100 Jahren, als es noch kein Radio und Fernsehen gab – die einzigen Informationsquellen für die Masse der Bevölkerung. Unabhängig von Bildung und Status hatten die Leser eines gemeinsam: Sie waren neugierig auf das, was sich in der rasanten Entwicklung der Luftfahrt ereignete. mehr

1911 – Ereignisse der Woche vom 23. bis 29. Oktober

Tageszeitungen waren schon immer - erst recht vor 100 Jahren, als es noch kein Radio und Fernsehen gab – die einzigen Informationsquellen für die Masse der Bevölkerung. Unabhängig von Bildung und Status hatten die Leser eines gemeinsam: Sie waren neugierig auf das, was sich in der rasanten Entwicklung der Luftfahrt ereignete. mehr

1911 – Ereignisse der Woche vom 16. bis 22. Oktober

Tageszeitungen waren schon immer - erst recht vor 100 Jahren, als es noch kein Radio und Fernsehen gab – die einzigen Informationsquellen für die Masse der Bevölkerung. Unabhängig von Bildung und Status hatten die Leser eines gemeinsam: Sie waren neugierig auf das, was sich in der rasanten Entwicklung der Luftfahrt ereignete. mehr

1911 – Ereignisse der Woche vom 9. bis 15. Oktober

Tageszeitungen waren schon immer - erst recht vor 100 Jahren, als es noch kein Radio und Fernsehen gab – die einzigen Informationsquellen für die Masse der Bevölkerung. Unabhängig von Bildung und Status hatten die Leser eines gemeinsam: Sie waren neugierig auf das, was sich in der rasanten Entwicklung der Luftfahrt ereignete. mehr

1911 – Ereignisse der Woche vom 2. bis 8. Oktober

Tageszeitungen waren schon immer - erst recht vor 100 Jahren, als es noch kein Radio und Fernsehen gab – die einzigen Informationsquellen für die Masse der Bevölkerung. Unabhängig von Bildung und Status hatten die Leser eines gemeinsam: Sie waren neugierig auf das, was sich in der rasanten Entwicklung der Luftfahrt ereignete. mehr

1911 – Ereignisse der Woche vom 25. September bis 1. Oktober

Tageszeitungen waren schon immer - erst recht vor 100 Jahren, als es noch kein Radio und Fernsehen gab – die einzigen Informationsquellen für die Masse der Bevölkerung. Unabhängig von Bildung und Status hatten die Leser eines gemeinsam: Sie waren neugierig auf das, was sich in der rasanten Entwicklung der Luftfahrt ereignete. mehr

1911 – Ereignisse der Woche vom 18. bis 24. September

Tageszeitungen waren schon immer - erst recht vor 100 Jahren, als es noch kein Radio und Fernsehen gab – die einzigen Informationsquellen für die Masse der Bevölkerung. Unabhängig von Bildung und Status hatten die Leser eines gemeinsam: Sie waren neugierig auf das, was sich in der rasanten Entwicklung der Luftfahrt ereignete. mehr

1911 – Ereignisse der Woche vom 11. bis 17. September

Tageszeitungen waren schon immer - erst recht vor 100 Jahren, als es noch kein Radio und Fernsehen gab – die einzigen Informationsquellen für die Masse der Bevölkerung. Unabhängig von Bildung und Status hatten die Leser eines gemeinsam: Sie waren neugierig auf das, was sich in der rasanten Entwicklung der Luftfahrt ereignete. mehr

1911 – Ereignisse der Woche vom 4. bis 10. September

Tageszeitungen waren schon immer - erst recht vor 100 Jahren, als es noch kein Radio und Fernsehen gab – die einzigen Informationsquellen für die Masse der Bevölkerung. Unabhängig von Bildung und Status hatten die Leser eines gemeinsam: Sie waren neugierig auf das, was sich in der rasanten Entwicklung der Luftfahrt ereignete. mehr